Automobilia N° 17 septembre 1997

• 3 roues, 3 places, 3 litres au cent : la Mathis Vel 333
• La Bagheera série 1
• Les Panhard du double chevron : les dernières Panhard 24
• Une lionne au 143 : la 203 de Dinky Toys
• L'Alpine A 110 1600 SC de Tamiya
• Le destin d'une Delage : la D 63 litres de 24 Heures du Mans 1939
• La carrosserie Pourtout : les derniers feux de Rueil
• Les Facel-Vega des origines à la HK 500 : 1954-1961

• • La première japonaise en France
  • Les belles années de Simca : 1955-1960
  • L'Alfa Romeo Giulietta Spider de Revell
  • Peugeot et les rallyes africains 1954-1968
  • La carrosserie Pourtout : audace et élégance : 1925-1940
  • Les premières Talbot Lago Record d'après guerre : 1946-1950
  
  Automobilia N° 14 juin 1997
• • La dernière Tracta : 1955-1958 : la Grégoire Sport
  • 1934-1969 : un félin à Paris : Jaguar en France
  • La Renault 40CV. 2 : l'apogée du modèle
  • La Subaru 360Young-SS 1968 d'Hasegawa
  • Mitsubishi Lancer Evolution IV d'Hasegawa
  • La Panhard 24 en rallye
  • Les premières Simca Sport : 1948-1952
  
  Automobilia N° 19 novembre 1997
• • Mercédès Benz en France : l'étoile près de l'Etoile
  • Peugeot 504 coupé et cabriolet : 1969-1983
  • Renault à la conquête de l'ouest : 1956-1962. 3 : l'échec et ses leçons
  • L'âge d'or de la 5CV entre la Citroën 5HP et la Simca cinq
  • La Honda F1 RA 272 E de Hasegawa
  • L'apogée de Jean-Pierre Wimille
  • Les Delahaye 135 de la première génération : 1934-1939
  
  Automobilia N° 16 août 1997

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• Société Française de Vierzon, 1950-1963, l’âge d’or
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