Automobilia
L'histoire de l'automobile
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Automobilia N° 17 septembre 1997
Epuisé
- 3 roues, 3 places, 3 litres au cent : la Mathis Vel 333
- La Bagheera série 1
- Les Panhard du double chevron : les dernières Panhard 24
- Une lionne au 143 : la 203 de Dinky Toys
- L'Alpine A 110 1600 SC de Tamiya
- Le destin d'une Delage : la D 63 litres de 24 Heures du Mans 1939
- La carrosserie Pourtout : les derniers feux de Rueil
- Les Facel-Vega des origines à la HK 500 : 1954-1961
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- L'Alfa Romeo Giulietta Spider de Revell
- Peugeot et les rallyes africains 1954-1968
- La carrosserie Pourtout : audace et élégance : 1925-1940
- Les premières Talbot Lago Record d'après guerre : 1946-1950
- La dernière Tracta : 1955-1958 : la Grégoire Sport
- 1934-1969 : un félin à Paris : Jaguar en France
- La Renault 40CV. 2 : l'apogée du modèle
- La Subaru 360Young-SS 1968 d'Hasegawa
- Mitsubishi Lancer Evolution IV d'Hasegawa
- La Panhard 24 en rallye
- Les premières Simca Sport : 1948-1952
- Mercédès Benz en France : l'étoile près de l'Etoile
- Peugeot 504 coupé et cabriolet : 1969-1983
- Renault à la conquête de l'ouest : 1956-1962. 3 : l'échec et ses leçons
- L'âge d'or de la 5CV entre la Citroën 5HP et la Simca cinq
- La Honda F1 RA 272 E de Hasegawa
- L'apogée de Jean-Pierre Wimille
- Les Delahaye 135 de la première génération : 1934-1939
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