Automobilia
L'histoire de l'automobile
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Automobilia N° 16 août 1997
Epuisé
- Mercédès Benz en France : l'étoile près de l'Etoile
- Peugeot 504 coupé et cabriolet : 1969-1983
- Renault à la conquête de l'ouest : 1956-1962. 3 : l'échec et ses leçons
- L'âge d'or de la 5CV entre la Citroën 5HP et la Simca cinq
- La Honda F1 RA 272 E de Hasegawa
- L'apogée de Jean-Pierre Wimille
- Les Delahaye 135 de la première génération : 1934-1939
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- Les DS anglaises. 2 : Chapeau melon et sièges de cuir
- La Renault 40CV. 1 : de la 50CV à la 40Cv
- La Salmson 2300 S. 3 : les carrosseries de série de la 2300 S
- La Peugeot 402 de Dinky Toys
- Le Grand Prix de Paris. 1 : La seule épreuve de Formule 1 courue dans la capitale
- La Voisin aerodyne : 1934-1935
- Les 24 Heures du Millesim
- La Locomotion en fête 1997
- Matra 530, SX et dérivés : relancer la Matra 530
- Panhard en Belgique
- La Citroën 15 CV de Solido. 3 : janvier 1987-mai 1997
- La 4 CV aux 24 Heures du Mans : 1945-1954
- La Renault Frégate : une carrière de huit années pas toujours très facile : salon 1951-avril 1960
- 3 roues, 3 places, 3 litres au cent : la Mathis Vel 333
- La Bagheera série 1
- Les Panhard du double chevron : les dernières Panhard 24
- Une lionne au 143 : la 203 de Dinky Toys
- L'Alpine A 110 1600 SC de Tamiya
- Le destin d'une Delage : la D 63 litres de 24 Heures du Mans 1939
- La carrosserie Pourtout : les derniers feux de Rueil
- Les Facel-Vega des origines à la HK 500 : 1954-1961
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