Camions N° 8 avril 2008 - Histoire & Collections

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Camions N° 8 avril 2008
- L’actualité des camions d’hier et d’aujourd’hui :
Rétromobile 2008, enfin des utilitaires ! Photos des Citroën type G (un mini type H avec moteur de 2 CV), Somua MCG5, autopompe Laffly de 1928, Chevrolet 3100, Peugeot DMA dépanneuse, Citroën C4, Unimog 411, Peugeot 403U, Renault R2168 carrossé en autocar de tourisme par Amiot, etc. - Photos des lecteurs : Ural 4320 6x6 vu en Islande, Unic P8, camions de course au Mans en 1983, etc. - Présentation de la semaine du transport routier (Solutrans et Truck & Bus World Forum) - COMUTIL (commission des véhicules utilitaires auprès de la FFVE Fédération Française des Véhicules d’Époque). - Actus : on produit 300 camions par jour chez Renault Trucks, livraison des Scania carrossés d’usine (par Chéreau, etc.), implantation de Renault au Chili, livraison des Mercedes Atego et Mitsubishi Fuso Canter Hybrides, présentation du nouvel Actros 3e génération, etc. - Les camions du salon Samoter 2008 à Vérone y compris les mini camions italiens Bonetti, BSI, Durso, etc.
- Monogramme :
Iveco en 2008. Présentation des nouveautés Iveco : nouvel Eurocargo, Stralis superlight, Stralis 8x2x6 (en 2+2 ou en 1+3), Stralis GNV avec nouvelle cabine, Daily GNV, etc. Véhicules livrés carrossés (service order’n drive). Etat du marché français en 2007-2008 et positions d’Iveco sur celui-ci.
- Mille bornes :
2,5 millions de kilomètres en Daf NTT 2800. La saga des Daf à capot (Daf NAT et NTT).
- Collection :
Le Chevrolet 1,5 t de Bruno Grossi avec gazogène Imbert type GMR. Ce Chevrolet est un G7173-k43 initialement destiné à l’entretien des lignes téléphoniques de l’armée américaine.
- Événement :
Amphib 2007 : Le rassemblement annuel des camions amphibies (GMC DUKW, Alvis Stalwart, Volvo C304 TGB12, M2 Comet, Iveco 6640A et 6640G, etc.).
- Essai actu :
Mercedes Unimog U20 : le nouveau petit porte-outils Unimog. Les gammes Unimog UGN (porte-outils) et UHN (transport hors route).
- Essai actu :
Iveco Trakker. En complément : le principe de dénomination des modèles Iveco (Trakker et autres).
- Essai rétro :
Willème WR8 (Willème LD 810). Essai d’un PLR (poids lourd rapide) construit en exemplaire unique par Willème pour les essais à 160 km/h des pneus de poids lourds Michelin sur les autoroutes italiennes à partir de 1959.
- En poster :
Saviem SM 240 avec semi Fruehauf (équipement pétrolier Coder) aux couleurs de Elf.
- Pleins phares :
Saviem SM10 à SM340 (1968-1978). La gamme des Saviem SM de la gamme haute (cabine Saviem type 860) : SM 10, SM 12, SM 21, SM 170, SM 200, SM 240, SM 260, SM 280, SM 280 TU, SM 300, SM 340 et versions particulières (tracteurs 6x4 SM 280 VT, SM 300 VT, SM 340 VT, etc.). Présentation du PS 30, le Saviem à cabine 865 qui devait succéder aux SM 10 à 340.
- Sous l’uniforme :
Berliet GAK incendie. L’histoire des Berliet GAK pompiers (Berliet GAK 17 TP (FPT) et CI (CCI), EG 24, GAK 16, GAK 17 à cabine cercueil, GAK 619, GAK 20H, GAK 20H2, GAK 18, GAK 18 4x4, etc.).
- Cars et bus :
Les électrobus (accubus) des années 1920 à nos jours (de Dion-Bouton Electrobus, Vétra-Renault PY, Sovel AS9B dérivé du camion Sovel AS9, Sovel 3T-1, Heuliez C35 Coyotte bi-mode avec « pousseur » électrique, Neoplan MIC 8008E, MG 36 E 302, Microbus électrique Gruau, Oréos 22 de Gépébus, Europolis de Cacciamali distribué par Irisbus, etc).
- Cars et bus :
Volvo 9900 6x2 460 ch. Essai de la version haut de gamme dérivée du Volvo 9700.
- Hors normes :
Kässbohrer PistenBully 600W. L’histoire des dameuses de pistes de ski (snow-groomer) Pisten-Bully depuis le PB 120 originel de 1969 jusqu’à la dernière Pisten Bully 400 en passant par la Pisten Bully 600W et la superlative Pisten Bully 600 Polar (490 ch).
- Poids plume :
Ford Transit 1965-1978 (Transit Mk 1). La première génération de l’utilitaire Ford qui en est aujourd’hui à sa 7e génération.
- Poids plume :
Iveco Daily 4x4. Essai tout terrain du nouveau Daily 4x4 176 ch 5,5 t.
- Modélisme :
Un air de compet’. Analyse des modèles réduits Ixo (Saviem SB2/SG2 Renault Sport, Estafette Alpine Renault) et Norev (Willème W8/WR8/LD810 prototype Michelin).

6,50 euros TTC

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L’actualité des camions d’hier et d’aujourd’hui :
Rétromobile 2008, enfin des utilitaires ! Photos des Citroën type G (un mini type H avec moteur de 2 CV), Somua MCG5, autopompe Laffly de 1928, Chevrolet 3100, Peugeot DMA dépanneuse, Citroën C4, Unimog 411, Peugeot 403U, Renault R2168 carrossé en autocar de tourisme par Amiot, etc.
Photos des lecteurs : Ural 4320 6x6 vu en Islande, Unic P8, camions de course au Mans en 1983, etc.
Monogramme :
Iveco en 2008. Présentation des nouveautés Iveco : nouvel Eurocargo, Stralis superlight, Stralis 8x2x6 (en 2+2 ou en 1+3), Stralis GNV avec nouvelle cabine, Daily GNV, etc. Véhicules livrés carrossés (service order’n drive). Etat du marché français en 2007-2008 et positions d’Iveco sur celui-ci.
Mille bornes :
2,5 millions de kilomètres en Daf NTT 2800. La saga des Daf à capot (Daf NAT et NTT).
Collection :
Le Chevrolet 1,5 t de Bruno Grossi avec gazogène Imbert type GMR. Ce Chevrolet est un G7173-k43 initialement destiné à l’entretien des lignes téléphoniques de l’armée américaine.
Événement :
Amphib 2007 : Le rassemblement annuel des camions amphibies (GMC DUKW, Alvis Stalwart, Volvo C304 TGB12, M2 Comet, Iveco 6640A et 6640G, etc.).
Essai actu :
Mercedes Unimog U20 : le nouveau petit porte-outils Unimog. Les gammes Unimog UGN (porte-outils) et UHN (transport hors route).
Essai actu :
Iveco Trakker. En complément : le principe de dénomination des modèles Iveco (Trakker et autres).
Essai rétro :
Willème WR8 (Willème LD 810). Essai d’un PLR (poids lourd rapide) construit en exemplaire unique par Willème pour les essais à 160 km/h des pneus de poids lourds Michelin sur les autoroutes italiennes à partir de 1959.
En poster :
Saviem SM 240 avec semi Fruehauf (équipement pétrolier Coder) aux couleurs de Elf.
Pleins phares :
Saviem SM10 à SM340 (1968-1978). La gamme des Saviem SM de la gamme haute (cabine Saviem type 860) : SM 10, SM 12, SM 21, SM 170, SM 200, SM 240, SM 260, SM 280, SM 280 TU, SM 300, SM 340 et versions particulières (tracteurs 6x4 SM 280 VT, SM 300 VT, SM 340 VT, etc.). Présentation du PS 30, le Saviem à cabine 865 qui devait succéder aux SM 10 à 340.
Sous l’uniforme :
Berliet GAK incendie. L’histoire des Berliet GAK pompiers (Berliet GAK 17 TP (FPT) et CI (CCI), EG 24, GAK 16, GAK 17 à cabine cercueil, GAK 619, GAK 20H, GAK 20H2, GAK 18, GAK 18 4x4, etc.).
Cars et bus :
Les électrobus (accubus) des années 1920 à nos jours (de Dion-Bouton Electrobus, Vétra-Renault PY, Sovel AS9B dérivé du camion Sovel AS9, Sovel 3T-1, Heuliez C35 Coyotte bi-mode avec « pousseur » électrique, Neoplan MIC 8008E, MG 36 E 302, Microbus électrique Gruau, Oréos 22 de Gépébus, Europolis de Cacciamali distribué par Irisbus, etc).
Cars et bus :
Volvo 9900 6x2 460 ch. Essai de la version haut de gamme dérivée du Volvo 9700.
Hors normes :
Kässbohrer PistenBully 600W. L’histoire des dameuses de pistes de ski (snow-groomer) Pisten-Bully depuis le PB 120 originel de 1969 jusqu’à la dernière Pisten Bully 400 en passant par la Pisten Bully 600W et la superlative Pisten Bully 600 Polar (490 ch).
Poids plume :
Ford Transit 1965-1978 (Transit Mk 1). La première génération de l’utilitaire Ford qui en est aujourd’hui à sa 7e génération.
Poids plume :
Iveco Daily 4x4. Essai tout terrain du nouveau Daily 4x4 176 ch 5,5 t.
Modélisme :
Un air de compet’. Analyse des modèles réduits Ixo (Saviem SB2/SG2 Renault Sport, Estafette Alpine Renault) et Norev (Willème W8/WR8/LD810 prototype Michelin).

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