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PLAN DU SITE AUTOMOBILIA
  • Automobilia N° 1 avril 1996
    • Une "General Motors"à la française. Le grand dessein de Chenard et Walcker
    • Les premières années de la Simca 1000
    • Les Simca de Dinky Toys. 1 : de la Cinq à l'Aronde
    • La Bugatti Royale de Solido
    • 1952 : la Sacha-Gordine, une super-production inachevée
    • La toute première Traction avant Citroën type 7A/7B : printemps-été 1934
  • Automobilia N° 2 mai 1996
    • L'Amilcar-Compound, 1937-1947. 1 : La genèse du projet
    • L'Amilcar-Compound, 1937-1947. 3 : Un destin inachevé
    • La 204... ou la révolution culturelle de Peugeot
    • La 402 B sous l'uniforme
    • Les Simca de Dinky Toys. 2 : de la Versailles à la P 60
    • La Citroën SM de Solido
    • 1951-1955 : les grands prix automobiles de Bordeaux. 1 : l'évocation
    • La carrosserie Antem. 1 : de Barcelone à Neuilly
    • La Delahaye 235 : réussite technique ... : 1951-1954
  • Automobilia N° 3 juin 1996
    • L'Amilcar-Compound, 1937-1947. 2
    • La Simca 1000 : la génération sportive. 2 : 1969-1978
    • Les Renault de Dinky Toys
    • La Bugatti Royale de Solido. 2 : Le second moule de 1983
    • Les grandes heures du circuit de Reims-Gueux : souvenirs de Reims
    • La carrosserie Antem. 2 : l'âge de la maturité
    • Les premières Dyna Panhard : 1946-1953
  • Automobilia N° 4 juillet 1996
    • La Locomotion en fête 1996
    • La Citroën Ami 6 break
    • La Socema-Grégoire : 1950-1952
    • Les automobiles Vermorel. 1 : 1898, la première Vermorel
    • Le Leskokart Midget de Dinky Toys
    • Les Panhard de Solido
    • 1951-1955 : les grands prix automobiles de Bordeaux. 2
    • Les dernières Matford 21 CV 1937-1939
  • Automobilia N° 5 septembre 1996
    • La Delage D8S de records
    • Le salon de 1946
    • Les voitures de tourisme de l'armée française, 1914-1918. 1 : des dons à la réquisition
    • Les Simca de Dinky Toys. 3. : de la Simca 1000 à la Simca 15000
    • Les Renault 5 de Solido
    • La carrosserie Antem. 3 : le sommet et la reconversion
    • La Renault Frégate. 1 : Des prototypes aux tout premiers modèles de série : 1947-1951
  • Automobilia N° 6 octobre 1996
    • La Bertrand ou l'Amilcar oubliée
    • La Mathis 666 : 1948-1949 : la dernière Mathis
    • La Peugeot 404 coupé et cabriolet
    • Renault à la conquête de l'ouest : 1956-1962. 1 : les préparatifs, 1950-1957
    • Les autombiles Vermorel. 2 : les premières gammes
    • Les Ford Vedette de Dinky Toys
    • La Citroën Ami 6 de Solido
    • Les Racers 500 en France 1950-1959
    • La Rosengart supertraction 11CV 1938-1940
  • Automobilia N° 7 novembre 1996
    • Les cinquante ans du salon de 1946
    • Les automobiles Matra. 1 : les débuts héroïques de la Djet V
    • La Salmson 2300 S. 1 : Le chant du cygne du Point du jour
    • Les voitures de tourisme de l'armée française, 1914-1918. 2 : la rationalisation
    • Les DS de Dinky Toys
    • La Voisin C 24 de Solido
    • Les Racers 500 en France 1950-1959. 2
    • La Panhard Dunamic : 1936-1940
  • Automobilia N° 8 décembre 1996
    • La Citroën 22 CV
    • Renault à la conquête de l'ouest : 1956-1962. 2 : Succès et inquiétudes
    • Les autombiles Vermorel. 3 : l'apogée
    • La DS présidentielle Dinky Toys
    • La Simca 1100 de Solido
    • La 202 Darl'Mat de records
    • Les Racers 500 en France 1950-1959. 3
    • La Ford Vedette. 1 : Les séries initiales : 1948-1952
  • Automobilia N° 9 janvier 1997
    • La Chenard et Walcker Mistral
    • Les DS anglaises. 1 : So french
    • La Salmson 2300 S. 2 : les premiers prototypes
    • Emile Mathis. 1 l'homme 1880-1956
    • Les Panhard Dinky Toys
    • Raph, pilote de course. 1 : 1932-1936
    • La J.-P. Wimille : 1946-1950
  • Automobilia N° 10 février 1997
    • Les automobiles Matra. 2 : la Djet 5S et la Jet 6
    • Les "tourisme" sous les drapeaux, 39-45. 1 : la campagne 1939-1940
    • Le jeu d'oie automobile du Petit Parisien. 1
    • La Citroën 15 CV de Solido
    • Raph, pilote de course. 2 : 1936-1950
    • La Peugeot 402. 1 : 1935-1936 : la gamme initiale
  • Automobilia N° 11 mars 1997
    • Rétromobile 1997
    • Les automobiles Matra. 3 : la genèse de la 530
    • Les "tourisme" sous les drapeaux, 39-45. 2 : de Vichy à Alger : 1940-1944
    • Le jeu d'oie automobile du Petit Parisien. 2
    • La Facellia de CIJ
    • Les Racers 500 en France 1950-1959. 4
    • La Bugatti 57 initiale. 1 : 1933-1935
  • Automobilia N° 12 avril 1997
    • Les dernières Chenard et Walcker. Première partie : Des hybrides de race
    • Les DS anglaises. 2 : Chapeau melon et sièges de cuir
    • La Renault 40CV. 1 : de la 50CV à la 40Cv
    • La Salmson 2300 S. 3 : les carrosseries de série de la 2300 S
    • La Peugeot 402 de Dinky Toys
    • Le Grand Prix de Paris. 1 : La seule épreuve de Formule 1 courue dans la capitale
    • La Voisin aerodyne : 1934-1935
  • Automobilia N° 13 mai 1997
    • Les automobiles Matra. 4 : la 530 A et la 530 LX
    • De la 202 à la 203
    • La Salmson 2300 S. 4 : les carrosseries de série de la 2300 S
    • La Simca 1100 Pierre Cardin
    • La Citroën 15 CV de Solido. 2 : avril 1982- décembre 1986
    • Le Grand Prix de Paris. 2 : La seule épreuve de Formule 1 courue dans la capitale
    • Toutes les Citroën 7C et 11 Légère : 1934-1957
  • Automobilia N° 14 juin 1997
    • La première japonaise en France
    • Les belles années de Simca : 1955-1960
    • L'Alfa Romeo Giulietta Spider de Revell
    • Peugeot et les rallyes africains 1954-1968
    • La carrosserie Pourtout : audace et élégance : 1925-1940
    • Les premières Talbot Lago Record d'après guerre : 1946-1950
  • Automobilia N° 15 juillet 1997
    • Les 24 Heures du Millesim
    • La Locomotion en fête 1997
    • Matra 530, SX et dérivés : relancer la Matra 530
    • Panhard en Belgique
    • La Citroën 15 CV de Solido. 3 : janvier 1987-mai 1997
    • La 4 CV aux 24 Heures du Mans : 1945-1954
    • La Renault Frégate : une carrière de huit années pas toujours très facile : salon 1951-avril 1960
  • Automobilia N° 16 août 1997
    • Mercédès Benz en France : l'étoile près de l'Etoile
    • Peugeot 504 coupé et cabriolet : 1969-1983
    • Renault à la conquête de l'ouest : 1956-1962. 3 : l'échec et ses leçons
    • L'âge d'or de la 5CV entre la Citroën 5HP et la Simca cinq
    • La Honda F1 RA 272 E de Hasegawa
    • L'apogée de Jean-Pierre Wimille
    • Les Delahaye 135 de la première génération : 1934-1939
  • Automobilia N° 17 septembre 1997
    • 3 roues, 3 places, 3 litres au cent : la Mathis Vel 333
    • La Bagheera série 1
    • Les Panhard du double chevron : les dernières Panhard 24
    • Une lionne au 143 : la 203 de Dinky Toys
    • L'Alpine A 110 1600 SC de Tamiya
    • Le destin d'une Delage : la D 63 litres de 24 Heures du Mans 1939
    • La carrosserie Pourtout : les derniers feux de Rueil
    • Les Facel-Vega des origines à la HK 500 : 1954-1961
  • Automobilia N° 18 octobre 1997
    • Les Citroën 11 CV commerciale : une voiture, deux usages
    • La Matra Simca Rancho de Solido
    • Talbot champion du monde : qu'importe le flacon...
    • La Peugeot 402 : salon 1936-été 1940
  • Automobilia N° 19 novembre 1997
    • La dernière Tracta : 1955-1958 : la Grégoire Sport
    • 1934-1969 : un félin à Paris : Jaguar en France
    • La Renault 40CV. 2 : l'apogée du modèle
    • La Subaru 360Young-SS 1968 d'Hasegawa
    • Mitsubishi Lancer Evolution IV d'Hasegawa
    • La Panhard 24 en rallye
    • Les premières Simca Sport : 1948-1952
  • Automobilia N° 20 décembre 1997
    • La Peugeot 404 injection : 1961- 1968 : des lionnes bien alimentées
    • Simca invente la gamme : 1959-1966 : l'inconvénient d'avoir raison trop tôt
    • En "avions Voisin" au volant du passé
    • La Chevrolet Nomad 1956
    • La Mercédès 220 SE au Rallye de Monte-Carlo
    • Les dernières Ford françaises 1952-1954
  • Automobilia N° 21 janvier 1998
    • La Simca Présidence
    • La voiture électrique sous l'Occupation. 1 : les voitures "de série"
    • Duel au sommet chez Dinky Toys, Ferrari succède à Talbot
    • L'aventure VP
    • Toutes les "DS" : 1955-1975
  • Automobilia N° 22 février 1998
    • La Bagheera Série 2 : 1977 - 1980 : une voiture gadgétisée
    • La voiture électrique sous l'Occupation. 2 : l'électrification des voitures à essence et les prototypes
    • Les Hispano Suiza de Solido
    • Gamme Vedette : 1954-1955
    • Hotchkiss et le Rallye de Monte-Carlo : un engagement sportif : 1926-1954
    • La Panhard Junior : 1951-1956
  • Automobilia N° 23 mars 1998
    • Retromobile 1998
    • Vers la suppression des voitures anciennes ?
    • Peugeot 403
    • Jacques Poch en course
    • Les Citroën découvrables Ansart et Teisseire, de la B 14 à la DS
    • La Peugeot 202 : 1938-1949
  • Automobilia N° 24 avril 1998
    • La Ford Comète
    • Il y a cinquante ans... la Peugeot 203
    • Les 403 Dinky Toys
    • Berlines Panhard Dyna Z, PL 17 et Panhard 17 : 1953-1964
    • Robert Benoist l'un des derniers chevaliers
    • La 15-Six Citroën : reine de la route... 1938-1956
  • Automobilia N° 25 mai 1998
    • Vintage-Montlhery- Lalique 1998
    • La Grégoire R : voiture de demain
    • GT 1900 : l'Opel en habit de clone
    • Le concours SIA 1935. 1 : la Sia, un rôle irremplaçable
    • Le coupé Atalante sur châssis Bugatti 57 S de Solido
    • La Citroên 2 CV 1948-1960
    • Les Renault Dauphine : 1956-1968
  • Automobilia N° 26 juin 1998
    • Les dernières Darl'Mat 1956-1968
    • La Renault 16 ou l'intelligence en hayon
    • Les Renault 16 TS et 16 TA : l'art de cultiver la différnce
    • Le concours SIA 1935. 2 : un jaillissement créatif
    • Renault Frégate
    • 1938 : Delahaye triomphe au Mans : la victoire inattendue
    • Toutes les "ID" : 1956-1975
  • Automobilia N° 27 juillet 1998
    • La Traction Avant Citroën : modèle de sortie de crise
    • Les "tourisme" sous les drapeaux, 39-45. 3 : les voitures de la victoire
    • Des voitures venues du froid, un importateur pas comme les autres
    • La Traction avant Dinky Toys
    • Peugeot 402 : 1935-1940 27
    • Reims, 6 juillet 1958 : trois épreuves pour un circuit
    • La Simca 9 Aronde : 1951-1960
  • Automobilia N° 29 septembre 1998
    • Triple anniversaire à Sochaux
    • Les AFG anglo-saxonnes ou les occasions manquées
    • Les 6CV de 1938. 1 : vers la démocratisation de l'automobile
    • Les berlines découvrables françaises : le plein air en famille
    • Les Renault 40 Cv de Solido
    • Simca Vedette
    • La Jidé, une sportive à la carte
    • La berline 404 Peugeot 1960-1975
  • Automobilia N° 30 octobre 1998
    • Le XIème ICCCR en Belgique
    • La voiture électronique Jarret
    • La Monica : une ambition déçue. 1 : une genèse longue et difficile
    • Les dernières Rosengart : de la Vivor à la Sagaie : 1950-1954
    • Les 6CV de 1938. 2 : carrières brisées
    • La Rosalie de CIJ La Rosalie de CIJ
    • Naissance d'un phénomène : la 2CV Citroën 1936-1950
  • Automobilia N° 31 novembre 1998
    • 100 ans de salons
    • L'Aluminium Français Grégoire
    • La Monica : une ambition déçue. 2 : la fin d'une belle aventure
    • 1935-1939 : le temps des hybrides : les grands constructeurs à la rescousse
    • La Rosalie de CIJ. 2 : Les petites Rosalie au 1/43 ème
    • Simca Aronde P 60 : 1958-1964
    • Hotchkiss en piste : le temps des records
    • Le coach DB type HBR 5 1953-1961
  • Automobilia N° 32 décembre 1998
    • Glas et la France : les méconnues de Dingolfing
    • Panhard en concours d'économie : la vertu récompensée
    • L'avénement de l'aérodynamisme chez Peugeot : une transition réussie
    • Ces Renault que vous n'avez jamais vues : les prototypes des années cinquante
    • Trois cabriolets français Solido
    • Delahaye type 135 : 1935-1951
    • Les Simca "cinq" et "six" : 1936-1950
  • Automobilia N° 33 janvier 1999
    • 1951-1954 : la Hotchkiss-Grégoire
    • La 4CV découvrable de TTT
    • Jean-Pierre Richard, importateur. Les Anglaises et le continent
    • La Citroenette HP 5
    • Ford Vedette 1948
    • Philippe Etancelin : le plus indépendant des indépendants
    • Les cabriolets DS Chapron 1958-1972
  • Automobilia N° 34 février 1999
    • Panhard en concours d'économie : l'adieu aux armes
    • La Vespa 400 : la petite auto de Fourchambault
    • Le plan Pons : nécessité ou loi scélérate ? 1 : antécédents et origines
    • La Citroenette HP 5. 2 : Un peu de technique
    • Peugeot 302-402 légère
    • La carrosserie Franay. Lapothéose des années Trente
    • La Juvaquatre 1937-1960
  • Automobilia N° 35 mars 1999
    • Retromobile 1999
    • Les Morgan de Darmont : quand trois roues suffisent
    • Le plan Pons : nécessité ou loi scélérate ? 2 : l'élaboration du plan Pons
    • Quand les étoiles s'éteignent. La fin d'un certain luxe " à la française" 1945-1959
    • La"Grand Prix" de Pierre Guy : une grand prix confidentielle
    • Simca Sport
    • Jacques Cooper, styliste : un talent épris de liberté
    • L'Alpine Tour de France. 1 : 1960-1969
  • Automobilia N° 36 avril 1999
    • L'Hispano Suiza J 12 : le catalogue
    • Un Shadok quai de Javel... Citroën et sa mini
    • Les Solido au 1/32
    • Delahaye 135 carrosseries spéciales : 1935-1950
    • Henri Louveau : un dur au coeur tendre
    • Laponie-Le Cap en Frégate
    • La 403 Peugeot
  • Automobilia N° 37 mai 1999
    • CG, une aventure éphémère
    • Packard et la France
    • Le plan Pons : nécessité ou loi scélérate ? 3 : discussions
    • Les Berlinettes A 110 de Solido
    • Citroën Ami 6
    • 1923, les 24 Heures Chenard & Walcker
    • Les Primaquatre Renault : 1931-1940
  • Automobilia N° 38 juin 1999
    • Vintage-Montlhery- Lalique 1999
    • Juin 1939 : Renault en concours d'élégance
    • Le plan Pons : nécessité ou loi scélérate ? 4 : le plan en plan
    • La Bugatti 57 S découvrable de Solido
    • Peugeot 203 : 1948-1960
    • Hommage à Amédée Gordini
    • Paul Bracq maître carrossier
    • Les ultimes Simca V8
  • Automobilia N° 39 juillet 1999
    • La Locomotion en fête 1999
    • Les dures années de Citroën : 1960-1974
    • Marcadier, le dernier constructeur lyonnais
    • René Maltord un garagiste d'autrefois
    • Des petites autos en prime
    • Jaguar XK 120-140-150 : 1948-1961
    • Rolls-Royce et Bentley par Franay
    • L'éphémère Facellia, 1959-1964
  • Automobilia N° 40 septembre 1999
    • La Mini de BMC : 40 bougies pour une voiture de génie
    • Comme des avions sans ailes... les voitures électriques Bréguet et Pierre Faure
    • Les Hotchkiss Anjou
    • Les Austin et Morris Mini de Dinky Toys
    • La Facel Vega Facellia F II de Solido
    • Citroën Traction 15-6 1938-1957
    • 1899-1999 : les 100km/h ont 100 ans
    • L'Alpine Tour de France. 2 : 1970-1977
  • Automobilia N° 41 novembre 1999
    • Bentley à la croisée des chemins 1945-1952
    • Les prototypes Bouffort : l'instinct au service de la création
    • Buick Riviera 1963-1965 : un magnifique cas d'école
    • Les Rolls-Royce et les Bentley de Dinky Toys
    • Les Hotchkiss-Grégoire de Minialuxe
    • Renault Dauphine
    • Les CG et la compétition
    • Les Panhard PL 17 et 17 : 1959-1965
  • Automobilia N° 42 janvier 2000
    • Ils s'aimaient en Floride... un catalogue exceptionnel
    • Les Pegaso : 1951-1959
    • Les Studebaker de Dinky Toys
    • Les Gordini jouets
    • Les différents types de carrosserie français
    • La passion Gordini contre vents et marée...
    • Franay : les derniers feux...
    • Les Simca 8 1100 et 1200
  • Automobilia N° 43 mars 2000
    • Chenard et Walcker : 1899-1999 : le dernier centenaire du siècle
    • Preston Tucker, l'audacieux de Chicago
    • Les Citroën SM de Norev
    • Des étoiles filantes dans la galaxie jouet
    • Simca Aronde : 1951-1958
    • L'Etoile filante
    • L'Afrique en Rolland-Pillain
    • La Citroën SM
  • Automobilia N° 44 mai 2000
    • Retromobile 2000
    • La voiture Farman : n'est pas Hispano qui veut...
    • La Studebaker Lark
    • Les 4 CV de la CIJ
    • Les Matra Simca Sport prototypes de Solido
    • Citroën DS : 1955-1975
    • Barou, l'autre carrossier ardéchois
    • La 4CV Renault. 1 : 1940-1950
  • Automobilia N° 45 juillet 2000
    • Vintage-Montlhery- Lalique 2000
    • Les Hotchkiss Artois
    • Kaiser : la Manhattan et les modèles de deuxième génération 1951-1955
    • Panhard Dyna X : 1946
    • René Ducassou-Pehau : des idées plein la tête
    • L'évolution des 4CV Renault. 2 : 1950-1961
  • Automobilia N° 46 septembre 2000
    • La Locomotion en fête 2000
    • Armstrong-Siddeley 1945-1960 : sous le signe du Sphynx
    • Le Messerschmitt : un drôle d'oiseau à moteur
    • Juvaquatre et Dauphinoise : le break du babyboom
    • Les 2 CV en tôle de JRD
    • Peugeot cabriolets et coupés
    • Un quart de siècle de 2 CV. 2 : 1951-1975
  • Automobilia N° 47 novembre 2000
    • Eurocitro 2000
    • Les cyclecars Ardex
    • Les Buick de Billancourt : 1936-1944
    • L'Alpine Renault A 310 de Solido
    • Les motocars français : 1945-1960
    • L'Afrique en Rolland-Pillain. L'expédition Tranin-Duverne
    • L'évolution des Panhard Z : 1953-1959
  • Automobilia N° 48 janvier 2001
    • Mulhouse et son musée
    • Mondial 2000 : le passé revisité
    • Daimler, 1945-1960
    • Lucien Rosengart, apôtre de la publicité moderne
    • La Frégate au 1/12 de la CIJ
    • La Renault Six cylindres à carrosserie Grand Sport : Viva Grand Sport, Vivastella, Vivasport : 1935-1939
    • Citroën selon Heuliez : les chevrons vendéens
    • Talbot Lago Grand Sport : la plus puissante et l'une des plus belles voitures françaises des années quarante
  • Automobilia N° 49 mars 2001
    • L'Alfa-Romeo 1900 : 1950-1959
    • Hudson : 1948-1954 : l'ultime avant-garde
    • Avec Jacques Rousseau, sous l'autodrome de Montlhéry
    • Les miniatures GéGé au 1/43
    • Les voitures de série françaises modifiées par Chapron. 1 : Simca, Peugeot, Renault
    • Citroën selon Heuliez : les chevrons vendéens. 2ème partie
    • La grande époque des Renault 8 Gordini 1964-1970
  • Automobilia N° 50 mai 2001
    • Retromobile 2001
    • La Borgward 2,3 litres, 1959 - 1962
    • 1951 : le sabre de General Motors
    • Peugeot 302 et Renault Novaquatre : mémoires de deux bourgeoises rangées
    • Les Dyna Panhard CIJ au 1/43
    • Les modèles Citroën de série carrossées à l'extérieur
    • Henri Chapron, le plus persévérant des carrossiers français.
  • Automobilia N° 51 juillet 2001
    • Vintage-Montlhery- Lalique 2001
    • Bristol 1945-1960
    • Renault Rambler, 1962-1967
    • Avec Georges Irat
    • Les années 50 au volant de GéGé : les GéGé au 1/20. 1
    • Les Triumph TR
    • La Versailles et ses dérivés
  • Automobilia N° 52 septembre 2001
    • Grand tourisme en Rolls-Royce : catalogue Silver Cloud 3 1964
    • La 40 HP Gnome & Rhône
    • Studebaker 1947
    • Les années 50 au volant de GéGé : les GéGé au 1/20. 2
    • Les carrosseries Pichon-Parat
    • Réflexions sur la Formule 1
    • Ami 6
  • Automobilia N° 53 novembre 2001
    • Années 50 - Renault et sa Prairie
    • Le Delahaye 175
    • Les carosseries spéciales 2 CV Citroën 1950-1960
    • Oldsmobile, 1897-2004
    • Grand Prix d'Espagne 1951
    • Minialuxe et ses Frégates
  • Automobilia N° 54 janvier 2002
    • Jean-Albert Grégoire au Mans
    • Jean- Daninos, le dernier des grands
    • Hotchkiss, de l'AM à l'AM 2, 1922-1932
    • Les 203 en marge de la série
    • Les voitures d'apparat de la Présidence de la République à carosserie spéciale 1939-1975
    • L'automobile selon Gabriel
    • Jarret, le retour
    • Ford Taunus 17 M, 1960-1964
    • Les PL 17 de Norev
  • Automobilia N° 55 mars 2002
    • Les Lancia Flaminia
    • L'Alpine A310
    • Les carosseries "Canadiennes"
    • André Citroën : de Mors au Quai de Javel
    • Cord 810-812
    • Les DS 19 de Minialuxe
  • Automobilia N° 56 mai 2002
    • Vintage Montlhéry 2002
    • Humber, le standing selon Rootes
    • La Citroën Mehari
    • Les carosseries spéciales Renault 4 CV
    • L'épopée 302-402 Darl'mat (1ère partie)
    • Rétromobile 2002
    • La Tatra T-603, 1955-1975
    • Les Traction des jouet Citroën
  • Automobilia N° 57 juillet 2002
    • L'épopée 302-402 Darl'mat (2ème partie)
    • Le seconde génération des Simca Sport
    • Les différentes carosseries usine Hotchkiss 1946-1950
    • La NSU Ro 80, un péché d'orgueil
    • Moskvitch à l'ouest
    • Vintage Monthléry 2002
    • Les cabriolets Peugeot de Dinky Toys
  • Automobilia N° 58 septembre 2002
    • Age d'Or 2002
    • Borgward Isabella, 1954-1962
    • Les Talbot 4 cylindres, 1937-1957
    • Les Citroën DS à carosserie Chapron, 1958-73
    • Alfa Romeo Giulietta, 1954-1965
    • Les autochenilles Citroën à l'assaut des dunes d'Arcachon
    • Ardex, ou l'histoire sans fin
    • Les premières Volkswagen miniatures, 1939-49
  • Automobilia N° 59 novembre 2002
    • Wolseley - Les vingt dernières années, 1957-1976
    • Les Panhard 24, 1963-1967
    • Les Bugatti 57 à carosserie usine, 1934-1939
    • Renault - La Reinastella, 1929-1934
    • Le Mans Classic 2002
    • Hotchkiss - Les Grand Sport, 1936-1952
    • Les berlines de compétition Dinky Toys
  • Automobilia N° 60 janvier 2003
    • Facel Vega à Dreux
    • Renault - Vendre la Frégate
    • Les Ligier JS 1 et JS 2
    • Les breaks français de série, 1950-1960
    • L'Alfa Romeo Giulietta : spider, versions sportives et évolution
    • Des prototypes Farman ?
    • François Lecot, roi de l'endurance
    • Les berlines 404 Peugeot de Dinky Toys
  • Automobilia N° 61 mars 2003
    • Les Simca de Heuliez
    • Les 2 CV spéciales
    • Les SM à carosseries spéciales, 1971-1975
    • 1956 : le geste de Peter Collins
    • La BMW 700, une planche de salut
    • Panhard - La Dynamic, ou le démon de midi
    • Les DS de Corgi Toys
  • Automobilia N° 62 mai 2003
    • Les Renault de Marcel Pourtout
    • Les petits coupés Simca
    • Les Ford Vedette spéciales (1) 1949-1952
    • L'immatriculation des automobiles a 101 ans
    • Rétromobile 2003
    • Citroën - Le projet Y : l'occasion manquée
    • Les portes ouvrantes de Solido
  • Automobilia N° 63 juillet 2003
    • Salon 1965 : le retour de Hotchkiss ?
    • Renault au Sahara : six-roues contre autochenilles
    • Les Renault Floride et Caravelle, 1959-1968 (dossier)
    • Les Renault Floride et Caravelle (identification)
    • Les Fiat 1800 et 2300, 1959-1968
    • La course Paris-Madrid, 1903
    • Les Traction Avant de JRD
  • Automobilia N° 64 septembre 2003
    • Age d'Or 2003
    • Ford en France
    • Hillman Imp
    • Les dernières Bugatti de tourisme
    • Les Bugatti 101
    • L'Alfa Romeo 2000 et 2600
    • Les Trophées d'Auvergne 1963
    • Les Peugeot 404 Pinder de Dinky Toys
  • Automobilia N° 65 novembre 2003
    • Eurocitro 2003
    • Citroën : la voie du rotatif
    • Graham Shark Nose
    • Les 4 CV spéciales
    • Ford en France
    • Echec à Poissy : le destin malheureux des Chrysler 160 et 180
    • Les aérodynamiques de Märklin
  • Automobilia N° 66 janvier 2004
    • Ford et Marford en France
    • L'aérodynamisme chez Renault
    • La Nash Airflyte
    • La Citroën CX (dossier)
    • Citroën CX (identification)
    • Bentley sauve Rolls-Royce
    • La Glas 1700
    • La Bugatti 52
  • Automobilia N° 67 mars 2004
    • Graham Shark Nose
    • Musée du moteur
    • Citroën : le prototype F
    • La Renault Vivaquatre 1932-1939
    • Les Renault Vivaquatre (identification)
    • Les Hotchkiss Monceau et Vagay
    • Les Ford Consul Zephyr Zodiac
    • Les cabriolets DS au 1/43
  • Automobilia N° 68 mai 2004
    • Rétromobile 2004
    • Tatra 87
    • Lorraine B 3.6
    • Les Salmson 10 et 13 CV 1938-1954 (dossier)
    • Les Salmson 10 et 13 CV (identification)
    • Les Lancia Ardea et Appia 1939-1962
    • Les Simca Officielles
    • Les Opel Rekford et Commodore de Dinky Toys
  • Automobilia N° 69 juillet 2004
    • La Guilietta a 50 ans
    • Renault 15 et 17
    • Lincoln Zephir 1936-1937
    • Figoni & Falaschi 1923-1954
    • Honda en France
    • Simone des Forest
    • Les cabriolets DS aux grandes échelles
  • Automobilia N° 70 août 2004
    • Age d'Or 2004
    • Remplacer la 2CV ?
    • Benjamin : le troisième grand du cyclecar
    • Les Peugeot 204 et 304 coupés et cabriolets
    • Les Ford Consul, Zephyr, Zodiac MK II
    • Les Rolls-Royce Silver Ghost
    • Les Jep au 1/15 et au 1/20
  • Automobilia N° 71 novembre 2004
    • 100 Hotchkiss à Lyon
    • César Marchand
    • Bentley Continental
    • La Renault 12 Gordini
    • Skoda : de la 440 à la Felicia
    • Le Mans Classic 2004
    • Les "Cab Trac" des Princesses
  • Automobilia N° 73 mars 2005
    • Prototypes - La Dynavia
    • Françaises - Les Frégate coupés et cabriolets
    • Le dossier du mois - La Citroën Dyane
    • Anglaises - Les Ford Zephyr et Zodiac Mk III
    • Patrimoine - Que deviendra Montlhéry ?
    • Miniatures anciennes - Les Dyane de Dinky Toys
    • Miniatures anciennes - Les Nervasport de Montlhéry
  • Automobilia N° 75 juillet 2005
    • DÉCOUVERTE : La Dumont Céres
    • LES COULISSES DE L’HISTOIRE : Des gazogènes Hotchkiss espagnols
    • MAGAZINE : Les livres
    • HISTOIRE INDUSTRIELLE : Constructeurs américains en France, Constructeurs français en Amérique
    • ANGLAISES : La Humber Sceptre, ou les signes du déclin
    • LE DOSSIER DU MOIS : Les dernières Alpine
    • JAPONAISES : Les premiers pas de Toyota en France
    • SPORT : Robert Manzon, l’un des mousquetaires
    • L’ACTUALITÉ DES MINIATURES : Les nouveautés
  • Automobilia N° 77 octobre 2005
    • LES COULISSES DE L'HISTOIRE : La Marquez Huit
    • HISTOIRE INDUSTRIELLE : Jean Panhard témoigne
    • ALLEMANDES : Les Glas 2600 et 3000 V8, 1965-1968
    • LE DOSSIER DU MOIS : La Citroën GS
    • AMERICAINES : Lincoln Zephyr, 1938-1942
  • Automobilia N° 79 février 2006
    • LES COULISSES DE La Simca 2 Litres Sport 1954
    • FRANCAISES Les vingt dernières années de Delage
    • SOVIETIQUES La GAZ M 20 Pobieda : L’automobile de la victoire, 1944-1958
    • LE DOSSIER DU MOIS Les Alfa Romeo Giulia GT
    • ANGLAISES Ford Zephyr Zodiac MK IV : Les fins de race 1966-1971
    • COLLECTION Les R 16 de DINKY TOYS
  • Automobilia N° 81 juin 2006
    • ÉVÉNEMENT Manifestations 2006
    • LES COULISSES DE Départ pour Sebring
    • FRANCAISES L’Autobleu, 1953-1956
    • AMÉRICAINES Chrysler Airflow 1934-1937, un pas délicat vers le futur
    • LE DOSSIER DU MOIS Les MGB : Des sportives de légende
    • FRANCAISES Renault Suprastella : La belle inattendue
    • COLLECTION La 404 cabriolet de DINKY TOYS
  • Automobilia N° 83 novembre 2006
    • LES COULISSES DE Les Simca présidentielles
    • ÉVÉNEMENT Le Mans Classic 2006
    • ANGLAISES Bristol, de 1961 à nos jours
    • AVENTURE SIMCA do Brasil
    • LE DOSSIER DU MOIS Chevrolet Corvair
    • ÉVÉNEMENT EuroCitro 2006
    • TÉMOIGNAGE Entretien avec Robert Opron
    • COLLECTION La Chevrolet Corvair Dinky Toys
  • Automobilia N° 85 mars 2007
    • LES COULISSES DE Les Simca présidentielles
    • MAGAZINE Les livres
    • TCHECOSLOVAQUES La trop courte saga de la Tatraplan
    • AMERICAINES Ford Thunderbird 1955-1957
    • LE DOSSIER DU MOIS Lancia Flavia
    • FACE À FACE DS/CX, le miroir à deux faces
    • COLLECTION La Ford Thunderbird de Dinky Toys
  • Automobilia N° 87 août 2007
    • Les coulisses de l'histoire : Italo-britannique
    • Françaises : Les Citroën traction arrière du Salon 1935
    • Mémoire d'un rallye : Le Sablé-Solesmes, 1950-1955
    • Américaines : Packard Clipper 1941-1947
    • Le dossier du mois : NSU Prinz
    • Anglaises : Alvis 3 litres, 1950-1967
    • Histoire industrielle : Talbot 1979-1987
    • Collection : La Vespa 400 de Dinky Toys
  • Automobilia N° 89 février 2008
    • LES COULISSES DE De la Mercury Farina à la Ford
    • ANGLAISES Les Triumph 2000 et 2500
    • AVENTURE De la C 9 à la Talbot Tagora
    • LE DOSSIER Les prototypes français
    • ITALIENNES Lancia Aprilia
    • SPORT CG en course
    • COLLECTION L’Alfa Romeo 1900 coupé de Dinky Toys
  • Automobilia Hors-série N° 1
    • Danvignes (Rémi) (année-modèle 1936)
    • Darmont (année-modèle 1936)
    • Delage (année-modèle 1936)
    • Delahaye (année-modèle 1936)
    • Delaunay-Belleville (année-modèle 1936)
    • Derby (année-modèle 1936)
    • Donnet-Contin (année-modèle 1936)
    • Dubonnet (année-modèle 1936)
    • Hispano-Suiza (année-modèle 1936)
    • Hotchkiss (année-modèle 1936)
    • Irat (Georges) (année-modèle 1936)
    • Lambert (année-modèle 1936)
    • Lancia-France (année-modèle 1936)
    • Licorne (année-modèle 1936)
    • Luc Court (année-modèle 1936)
    • Matford (année-modèle 1936)
    • Mathis (année-modèle 1936)
    • Panhard (année-modèle 1936)
    • Peugeot (année-modèle 1936)
    • Rambert (Léon) (année-modèle 1936)
    • Renault (année-modèle 1936)
    • Rosengart (année-modèle 1936)
    • Salmson (année-modèle 1936)
    • Sandford (année-modèle 1936)
    • Simca-Fiat (année-modèle 1936)
    • Talbot (année-modèle 1936)
    • Unic (année-modèle 1936)
    • Voisin (année-modèle 1936)
    • Citroën (André) (année-modèle 1936)
    • Chenard & Walcker (année-modèle 1936)
    • Bugatti (année-modèle 1936)
    • Brissonnet (année-modèle 1936)
    • Berliet (année-modèle 1936)
    • BNC Sirejols (année-modèle 1936)
    • Ariès (année-modèle 1936)
    • Amilcar (année-modèle 1936)
  • Automobilia Hors-série N° 2
    • Citroën (André) (année-modèle 1956)
    • Claveau (année-modèle 1956)
    • DB (Deutsch & Bonnet) (année-modèle 1956)
    • DS Malterre (année-modèle 1956)
    • Dagonet (année-modèle 1956)
    • De Pontac (année-modèle 1956)
    • Facel-Vega (année-modèle 1956)
    • Ferry (année-modèle 1956)
    • Franay (année-modèle 1956)
    • Galy (année-modèle 1956)
    • Gordini (année-modèle 1956)
    • Grégoire (année-modèle 1956)
    • Hotchkiss-Delahaye (année-modèle 1956)
    • Inter (année-modèle 1956)
    • Letourneur & Marchand (année-modèle 1956)
    • Mochet (année-modèle 1956)
    • PB (année-modèle 1956)
    • Panhard (année-modèle 1956)
    • Peugeot (année-modèle 1956)
    • Pichon & Parat (année-modèle 1956)
    • Renault (année-modèle 1956)
    • Salmson (année-modèle 1956)
    • Simca (année-modèle 1956)
    • Talbot (année-modèle 1956)
    • VP (année-modèle 1956)
    • Vallée (année-modèle 1956)
    • Velam (année-modèle 1956)
    • Charbonneaux (année-modèle 1956)
    • Chapron (année-modèle 1956)
    • Bugatti (année-modèle 1956)
    • Avolette (année-modèle 1956)
    • Autobleu (année-modèle 1956)
    • Arista (année-modèle 1956)
    • Alpine (année-modèle 1956)
  • Automobilia Hors-série N° 3
    • Citroën (André) (année-modèle 1937)
    • Danvignes (Rémi) (année-modèle 1937)
    • Darmont (année-modèle 1937)
    • Delage (année-modèle 1937)
    • Delahaye (année-modèle 1937)
    • Delaunay-Belleville (année-modèle 1937)
    • Hispano-Suiza (année-modèle 1937)
    • Hotchkiss (année-modèle 1937)
    • Irat (Georges) (année-modèle 1937)
    • Lancia-France (année-modèle 1937)
    • Licorne (année-modèle 1937)
    • Matford (année-modèle 1937)
    • Panhard (année-modèle 1937)
    • Peugeot (année-modèle 1937)
    • Renault (année-modèle 1937)
    • Rosengart (année-modèle 1937)
    • Salmson (année-modèle 1937)
    • Sandford (année-modèle 1937)
    • Simca-Fiat (année-modèle 1937)
    • Talbot (année-modèle 1937)
    • Unic (année-modèle 1937)
    • Voisin (année-modèle 1937)
    • Chenard & Walcker (année-modèle 1937)
    • Bugatti (année-modèle 1937)
    • Berliet (année-modèle 1937)
    • BNC Sirejols (année-modèle 1937)
    • Ariès (année-modèle 1937)
    • Ardex (année-modèle 1937)
    • Amilcar (année-modèle 1937)
  • Automobilia Hors-série N° 4
    • DB (Deutsch & Bonnet) (année-modèle 1947)
    • Deho (année-modèle 1947)
    • Delage (année-modèle 1947)
    • Delahaye (année-modèle 1947)
    • Delaunay-Belleville (année-modèle 1947)
    • Dolo (année-modèle 1947)
    • Duriez (année-modèle 1947)
    • Faure (Pierre) (année-modèle 1947)
    • Ford SAF (année-modèle 1947)
    • Grégoire (AFG) (année-modèle 1947)
    • Guerin-de Coucy (année-modèle 1947)
    • Hotchkiss (année-modèle 1947)
    • Irat (Georges) (année-modèle 1947)
    • Julien (année-modèle 1947)
    • Le Nivet (année-modèle 1947)
    • Licorne (année-modèle 1947)
    • Mathis (année-modèle 1947)
    • Monopole (année-modèle 1947)
    • New-Map (année-modèle 1947)
    • Panhard (année-modèle 1947)
    • Peugeot (année-modèle 1947)
    • Renault (année-modèle 1947)
    • Rosengart (année-modèle 1947)
    • Rovin (année-modèle 1947)
    • Salmson (année-modèle 1947)
    • Simca (année-modèle 1947)
    • Talbot (année-modèle 1947)
    • Wimille (année-modèle 1947)
    • Claveau (année-modèle 1947)
    • Citroën (André) (année-modèle 1947)
    • Chausson (année-modèle 1947)
    • CTA-Arsenal (année-modèle 1947)
    • Bugatti (année-modèle 1947)
    • Boitel (année-modèle 1947)
    • Bernardet (année-modèle 1947)
    • Aérocarène (année-modèle 1947)
  • Automobilia Hors-série N° 5
    • Chapron (année-modèle 1957)
    • Citroën (André) (année-modèle 1957)
    • DB (Deutsch & Bonnet) (année-modèle 1957)
    • De Pontac (année-modèle 1957)
    • Decolon (année-modèle 1957)
    • Facel (année-modèle 1957)
    • Galy (année-modèle 1957)
    • Gordini (année-modèle 1957)
    • Grégoire (année-modèle 1957)
    • Hotchkiss-Brandt (année-modèle 1957)
    • Letourneur & Marchand (année-modèle 1957)
    • Mochet (année-modèle 1957)
    • OTI (année-modèle 1957)
    • Panhard (année-modèle 1957)
    • Peugeot (année-modèle 1957)
    • Pichon & Parat (année-modèle 1957)
    • Renault (année-modèle 1957)
    • Salmson (année-modèle 1957)
    • Simca-Ariane (année-modèle 1957)
    • Simca-Aronde (année-modèle 1957)
    • Simca-Vedette (année-modèle 1957)
    • Talbot (année-modèle 1957)
    • VP (année-modèle 1957)
    • Vallée (année-modèle 1957)
    • Velam (année-modèle 1957)
    • Vespa (année-modèle 1957)
    • Bugatti (année-modèle 1957)
    • Brissonneau (année-modèle 1957)
    • Bouffort (Victor) (année-modèle 1957)
    • Avolette (année-modèle 1957)
    • Autobleu (année-modèle 1957)
    • Arista (année-modèle 1957)
    • Alpine (année-modèle 1957)
  • Automobilia Hors-série N° 6
    • Chenard & Walcker (année-modèle 1938)
    • Citroën (André) (année-modèle 1938)
    • DB (Deutsch & Bonnet) (année-modèle 1938)
    • Danvignes (Rémi) (année-modèle 1938)
    • Darmont (année-modèle 1938)
    • Delage (année-modèle 1938)
    • Delahaye (année-modèle 1938)
    • Delaunay-Belleville (année-modèle 1938)
    • Hispano-Suiza (année-modèle 1938)
    • Hotchkiss (année-modèle 1938)
    • Irat (Georges) (année-modèle 1938)
    • Lancia-France (année-modèle 1938)
    • Licorne (année-modèle 1938)
    • Matford (année-modèle 1938)
    • Panhard (année-modèle 1938)
    • Peugeot (année-modèle 1938)
    • Renault (année-modèle 1938)
    • Rosengart (année-modèle 1938)
    • Salmson (année-modèle 1938)
    • Sandford (année-modèle 1938)
    • Simca (année-modèle 1938)
    • Talbot (année-modèle 1938)
    • Unic (année-modèle 1938)
    • Voisin (année-modèle 1938)
    • Bugatti (année-modèle 1938)
    • Bertrand (année-modèle 1938)
    • Berliet (année-modèle 1938)
    • BNC Sirejols (année-modèle 1938)
    • Amilcar (année-modèle 1938)
  • Automobilia Hors-série N° 7
    • DB (Deutsch & Bonnet) (année-modèle 1948)
    • Dechaux (année-modèle 1948)
    • Delage (année-modèle 1948)
    • Delahaye (année-modèle 1948)
    • Delaunay-Belleville (année-modèle 1948)
    • Dolo (année-modèle 1948)
    • Dommartin (année-modèle 1948)
    • Ford SAF (année-modèle 1948)
    • Grégoire (année-modèle 1948)
    • Guerin-de Coucy (année-modèle 1948)
    • Hotchkiss (année-modèle 1948)
    • Irat (Georges) (année-modèle 1948)
    • Jicey (année-modèle 1948)
    • Julien (année-modèle 1948)
    • Lambert (année-modèle 1948)
    • Le Nivet (année-modèle 1948)
    • Licorne (année-modèle 1948)
    • Mathis (année-modèle 1948)
    • Monopole (année-modèle 1948)
    • New-Map (année-modèle 1948)
    • Panhard (année-modèle 1948)
    • Peugeot (année-modèle 1948)
    • Renault (année-modèle 1948)
    • Rovin (année-modèle 1948)
    • SIOP-Rosengart (année-modèle 1948)
    • Salmson (année-modèle 1948)
    • Simca (année-modèle 1948)
    • Talbot (année-modèle 1948)
    • Claveau (année-modèle 1948)
    • Citroën (André) (année-modèle 1948)
    • CTA-Arsenal (année-modèle 1948)
    • Bugatti (année-modèle 1948)
    • Boitel (année-modèle 1948)
    • Bernardet (année-modèle 1948)
    • Aérocarène (année-modèle 1948)
    • Alamagny (année-modèle 1948)
  • Automobilia Hors-série N° 8
    • Brissonneau (année-modèle 1958)
    • Chapron (année-modèle 1958)
    • Citroën (André) (année-modèle 1958)
    • DB (Deutsch & Bonnet) (année-modèle 1958)
    • Dagonet (année-modèle 1958)
    • De Pontac (année-modèle 1958)
    • Facel (année-modèle 1958)
    • Grégoire (année-modèle 1958)
    • Hotchkiss-Brandt (année-modèle 1958)
    • Kiener (année-modèle 1958)
    • Letourneur & Marchand (année-modèle 1958)
    • Marsonetto (année-modèle 1958)
    • Mochet (année-modèle 1958)
    • Morin (année-modèle 1958)
    • OTI (année-modèle 1958)
    • Panhard (année-modèle 1958)
    • Peugeot (année-modèle 1958)
    • Pichon & Parat (année-modèle 1958)
    • Renault (année-modèle 1958)
    • Simca-Ariane (année-modèle 1958)
    • Simca-Aronde (année-modèle 1958)
    • Simca-Vedette (année-modèle 1958)
    • Talbot (année-modèle 1958)
    • Umap (année-modèle 1958)
    • VP (année-modèle 1958)
    • Velam (année-modèle 1958)
    • Vespa (année-modèle 1958)
    • Voisin (année-modèle 1958)
    • Bouffort (Victor) (année-modèle 1958)
    • Avolette (année-modèle 1958)
    • Atla (année-modèle 1958)
    • Arista (année-modèle 1958)
    • Arbel (année-modèle 1958)
    • Alpine (année-modèle 1958)
  • Automobilia Hors-série N° 9
    • Darmont (année-modèle 1935)
    • Delage (année-modèle 1935)
    • Delahaye (année-modèle 1935)
    • Delaunay-Belleville (année-modèle 1935)
    • Derby (année-modèle 1935)
    • Donnet (Jérôme) (année-modèle 1935)
    • Fiat-France (année-modèle 1935)
    • Ford-France (année-modèle 1935)
    • Hispano-Suiza (année-modèle 1935)
    • Hotchkiss (année-modèle 1935)
    • Irat (Georges) (année-modèle 1935)
    • Lambert (année-modèle 1935)
    • Lancia-France (année-modèle 1935)
    • Licorne (année-modèle 1935)
    • Lorraine (année-modèle 1935)
    • Luc Court (année-modèle 1935)
    • Matford (année-modèle 1935)
    • Mathis (année-modèle 1935)
    • Panhard (année-modèle 1935)
    • Peugeot (année-modèle 1935)
    • Rambert (Léon) (année-modèle 1935)
    • Renault (année-modèle 1935)
    • Rosengart (année-modèle 1935)
    • Salmson (année-modèle 1935)
    • Sandford (année-modèle 1935)
    • Sefac (année-modèle 1935)
    • Simca-Fiat (année-modèle 1935)
    • Talbot (année-modèle 1935)
    • Tracfort (année-modèle 1935)
    • Unic (année-modèle 1935)
    • Villard (année-modèle 1935)
    • Voisin (année-modèle 1935)
    • Citroën (André) (année-modèle 1935)
    • Chenevet (année-modèle 1935)
    • Chenard & Walcker (année-modèle 1935)
    • Bugatti (année-modèle 1935)
    • Brissonnet (année-modèle 1935)
    • Berliet (année-modèle 1935)
    • BNC Sirejols (année-modèle 1935)
    • Ariès (année-modèle 1935)
    • Ardex (année-modèle 1935)
    • Amilcar (année-modèle 1935)
  • Automobilia Hors-série N° 10
    • Cousy (année-modèle 1955)
    • DB (Deutsch & Bonnet) (année-modèle 1955)
    • Dagonet (année-modèle 1955)
    • Darl'Mat (année-modèle 1955)
    • Facel-Vega (année-modèle 1955)
    • Ferry (année-modèle 1955)
    • Fo